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REMPLACEMENT DE LA LAINE DE ROCHE |
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Libération et extraction de la cartouche
Nettoyez le silencieux au préalable. Avec une perceuse, forez les têtes de rivets. Chassez les axes de rivets récalcitrants à l’aide d’un chasse-goupille. Parfois, une chambre de tranquilisation est fixée par des écrous. C’est le cas des KTM enduro. Démontez-les. Pour les silencieux type cross, il est possible de ne démonter qu’un seul côté du corps, le plus souvent le côté bas. À l’aide d’un gros tournevis, faites levier sur le(s) chapeau(x) pour le libérer du corps du silencieux. Sortez-les du corps du silencieux en tirant dessus. |
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Préparation au remontage
Déroulez la laine usagée. Nettoyez tous les éléments au dégraissant avec une brosse métallique si nécessaire. Découpez la plaque de laine adaptable à la bonne longueur et épaisseur en vous référant aux éléments usagés.
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Remplacement de la laine
Enroulez à présent la laine neuve autour des tubes percés. Pour la maintenir en place, vous pouvez utiliser juste ce qu’il faut de scotch large transparent. |
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Remontage de la cartouche
Emboîtez le tout entre vos mains. Insérez la cartouche dans le corps du silencieux. Ce dernier doit être bien rempli de laine pour être efficace. |
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Fermeture du silencieux
Replacez les embouts de silencieux (la fixation du ressort dirigée vers le bas pour l’élément bas des KTM !). Aidez-vous d’un petit tournevis pour aligner les trous de fixation. Placez des rivets à tête large. En inox d’origine, ces éléments sont plus résistants que les traditionnels en alu. Si vous optez pour l’inox, difficile à monter, faites-le à l’aide d’un pistolet pneumatique. |
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